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星宇航空今正式掛牌！每股12元登錄興櫃，早盤一度攀上25元
國境解封之際，星宇航空（股票代號：2646）今日（9／28）召開興櫃前法人說明會，30日將正式興櫃掛牌交易。張國煒將品牌定位為高端精品航空，不打票價戰，目標鎖定商務旅客打造「五感體驗」，星宇憑什麼自詡為航空界愛馬仕（Hermès）？
隨著新冠肺炎疫情逐漸趨緩，封鎖兩年多的國境也將迎來全面解封，最快10月13日取消居家檢疫，入境改為自主防疫「0+7」，自由行和旅行團出入境將全面解禁，成立至今四年的星宇航空將正式掛牌興櫃，象徵航空業迎來展翅高飛的關鍵時刻。
首航後就遇疫情鎖國，星宇趁機完善基礎設施
「終於走到隧道盡頭，看到出口，」細數國境封鎖33個月，星宇航空執行長翟健華感觸良多，直呼從事航空業30年來，從沒做過這麼多事。2020年星宇開航之初就遇到疫情攪局，這段期間星宇將重點放在基礎建設，包含引進A321neo、A330neo、A350-900等三種新機型、通過ISO資安管理認證，並新闢吉隆坡、胡志明市、馬尼拉、新加坡等航線。
星宇成立初期外界並不看好，認為本土的國際航空公司只能生存三家。不過，星宇很清楚自己的定位，不打「票價戰」，鎖定三大關鍵市場的經營策略。
不打票價戰，星宇主攻這三大市場
星宇最先鎖定的是跨洲轉機市場，看見台灣位處亞太樞紐的優勢地理位置，以短程航線來說，5小時內就可達亞太主要城市；長程航線來看，新機種航程達8000海哩，以台北為中心航程內，可達歐美主要城市。因此，將持續發展北美與東南亞共十億人口的轉機行網。
第二，看好2040年桃園機場貨運量402萬噸，星宇將貨運市場作為發展重點之一；第三，商務旅客市場，著眼台灣精品航空市場缺口，鎖定高收益商旅客，提供頭等艙與各艙質感服務。
國境解封之際，星宇航空（股票代號：2646）今日（9／28）召開興櫃前法人說明會，30日將正式興櫃掛牌交易。張國煒將品牌定位為高端精品航空，不打票價戰，目標鎖定商務旅客打造「五感體驗」，星宇憑什麼自詡為航空界愛馬仕（Hermès）？
隨著新冠肺炎疫情逐漸趨緩，封鎖兩年多的國境也將迎來全面解封，最快10月13日取消居家檢疫，入境改為自主防疫「0+7」，自由行和旅行團出入境將全面解禁，成立至今四年的星宇航空將正式掛牌興櫃，象徵航空業迎來展翅高飛的關鍵時刻。
首航後就遇疫情鎖國，星宇趁機完善基礎設施
「終於走到隧道盡頭，看到出口，」細數國境封鎖33個月，星宇航空執行長翟健華感觸良多，直呼從事航空業30年來，從沒做過這麼多事。2020年星宇開航之初就遇到疫情攪局，這段期間星宇將重點放在基礎建設，包含引進A321neo、A330neo、A350-900等三種新機型、通過ISO資安管理認證，並新闢吉隆坡、胡志明市、馬尼拉、新加坡等航線。
星宇成立初期外界並不看好，認為本土的國際航空公司只能生存三家。不過，星宇很清楚自己的定位，不打「票價戰」，鎖定三大關鍵市場的經營策略。
不打票價戰，星宇主攻這三大市場
星宇最先鎖定的是跨洲轉機市場，看見台灣位處亞太樞紐的優勢地理位置，以短程航線來說，5小時內就可達亞太主要城市；長程航線來看，新機種航程達8000海哩，以台北為中心航程內，可達歐美主要城市。因此，將持續發展北美與東南亞共十億人口的轉機行網。
第二，看好2040年桃園機場貨運量402萬噸，星宇將貨運市場作為發展重點之一；第三，商務旅客市場，著眼台灣精品航空市場缺口，鎖定高收益商旅客，提供頭等艙與各艙質感服務。
打造五感體驗，星宇自詡成為航空界愛馬仕
「希望旅客對我們的服務和品質滿意度，就像Hermès，一用就愛上，」星宇航空公關長聶國維提出提到，星宇的多項五感體驗是業界首創。
舉例來說，全世界的飛機很少有專屬的香味，星宇與台灣茶香水品牌研發和P.Seven合作獨有香氛，從嗅覺方面建立品牌形象與熟悉度。聽覺上，機上音樂由英國Jazz界音樂家Peter White量身作曲。
視覺上，制服則由台灣設計師林尹培袞操刀，榮獲英國媒體《The Design Air》最佳航空新制服奬，機艙環境則邀請BMW公司設計專屬色調，要帶給旅客全新的搭乘體驗。味覺上，經濟艙提供胡同燒肉、蜷尾家等知名餐飲，商務艙則提供米其林一星餐廳Longtail餐點。
這「五感體驗」，從細節均可見星宇航空董事長張國煒（K董）的影子。聶國維透露，機上供應的五款調酒，來自台南Bar Home及Bar TCRC，以及台南一街咖啡，都是K董親自挑選，希望和本土設計師合作，讓國內產品也能跟著航行至海外發光。
星宇航空6月復航 下半年闢東南亞及日本航點
星宇航空今年1月23日才風光開航就遇上武肺疫情爆發，各國紛紛鎖國或封城，3月中旬董事長張國煒宣布3條航線全面停飛，並開闢貨運戰場以撐過疫情考驗。星宇航空總經理翟健華今（5/15）表示，目前都在進行交機，預計6月1日起恢復部分客運航班，今年第3、4季將有東南亞新航及日本航點。星宇航空下午補充，為保持社交距離，復飛後經濟艙中間座位將不銷售，張國煒也不排除執飛。
華航則表示，自疫情爆發之際，華航客運航班即配合政府防疫政策、各國入出境限令與市場需求調整，亞洲、歐美及澳洲等各區均有部分航班維持營運，並未全航線停飛，將視疫情變化調整運能規劃，台北(桃園)-宿霧航線延至10月1日開航，維持每周6班；台北(桃園)-清邁航線10月2日開航，每周4班。
長榮航空則表示，在疫情期間始終維持台灣飛往世界各主要城市的基本運能，提供國人返家之空中輸運，現階段仍遵循中央疫情指揮中心規範，及因應各國邊境管制措施，做航班必要之增、減異動。待疫情趨緩、市場恢復後，亦有增班及新航線開航劃規劃，帶領國人再次起飛。
國民黨前黨主席、新北市前市長朱立倫與台北市議員徐巧芯，今率十名國民黨日知學孰學員參訪星宇航空，但星宇董事長張國煒沒有現身，由翟健華等人出面接待。員工表示，張國煒有飛行訓練課程，因此不克出席。
翟健華說，民航產業在這波疫情受創甚深，但重要的是後疫情時代的準備，星宇看好台灣的地理優越位置，所以不斷投資，雖然很多班機都停飛，但也沒有停止內部訓練，此外，3月18日以後貨運需求暢旺，貨運從3月一直到現在都沒有停止。另外，明年是星宇交機的高峰期，總計要完成12架飛機交機，這段期間星宇不斷在做交機的準備。
星宇航空 跨出復航第一步
新冠肺炎疫情趨緩之際，星宇航空2日跨出復航的第一步，首度載客飛往澳門。旅客人數雖然只有個位數，仍有「星宇迷」守候櫃台，與空、地勤人員合影，為工作人員加油打氣；總算跨出復航艱難的一步，星宇員工也為自己加油。新冠肺炎疫情蔓延期間，星宇航空剛開航的澳門、越南峴港、馬來西亞檳城3條航線都被迫停飛因應。為了維持機組員最低飛行時數及航空貨運的需求，星宇的飛機陸續飛出，同時腹艙裝載貨物，幫公司賺回一些現金。復航載客首班飛機，2日晚間6時40分準時後推前往澳門，旅客人數只有個位數，星宇航空仍舊派遣超過10名以上的機組員執勤，讓旅客受寵若驚。
機組員到機場報到前，有「星宇迷」守候在星宇航空櫃台前，要求與空勤、地勤人員合照留念，用具體行動為執勤人員加油打氣。「星宇迷」並表示，稍後會到桃園機場第2航廈觀景台，目送星宇復航的飛機起飛。因為新冠肺炎疫情滯留台灣好幾個月的兩位醫療專業人員，為了趕回大陸工作崗位，搭乘星宇航空2日的班機經澳門轉往大陸珠海，意外搭上星宇航空復航的首班飛機。
她們表示，常往返兩岸，先前上網查詢星宇航空的資料，網友把星宇航空譽為「台灣的阿聯酋航空」，不論飛機、設備、服務品質都有很高的評價，就預訂了機票準備嘗試一下，不料受疫情的影響一延再延，直到2日才順利搭上飛機。
公司簡介
星宇航空目標將於2020 年初正式飛航，初期以東南亞航線為主，逐步擴展至中長程航線。以成為國際頂尖航空公司為目標，打造安全、創新、高科技的軟、硬體設備及高品質的運輸服務，期提供國際旅客不同凡響的飛行體驗。
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