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新竹物流整合四流 運送全球
新竹物流在台經營79年，是國內物流產業龍頭，2015年營收突破120億元，代收貨款金流逾200億元。新竹物流副營運長李正義表示，新竹物流提供客戶物流、商流、金流及資訊流的整合方案，並已成立國際物流部門，為台灣中小企業擴展海外市場鋪路。
新竹物流隸屬於仰德集團，與士林電機、國賓大飯店、仰德高級中學屬同一個集團，在國內事業包括店配、宅配、履約經銷、代採購等業務，同時也負責竹科物流，並轉投資全國加油站；海外策略夥伴則包括日本的佐川國際、大陸的海城邦達、國際的Skynet等，布局十分綿密且廣泛。
自1938年創立以來，新竹物流以穩健步伐逐步擴展物流據點及相關業務，累積至今全台共有44個分會、1,900個聯絡站；車隊數量達3,500輛配送車，其中有500輛為低溫配送車；全台固定合作企業客戶超過6萬家，協助代收貨款的企業客戶則有1.2萬家，每日最高可處理60萬件貨量，去年營收突破120億元，規格及營收均穩坐國內物流龍頭。
李正義表示，新竹物流不僅要把規模做大，還要把物流的品質做好，成為「創新的物流」。自2000年啟動企業流程再造工程以來，新竹物流從昔日的貨運業轉型成為物流服務業，發展出物流之外的金流、商流及資訊流，目前已經是「一條龍式的物流服務」整合公司。
與大多數物流業者專攻某個領域不同，新竹物流從國際物流、進出口清關、整車運輸到統倉入庫一手全包，針對上游原料及製造客戶，提供拖櫃運輸、棧板專車等服務；針對中游加工及成品則提供倉儲管理、流通加工等支援，甚至在宅配的最後一哩路也同時布局超商店取，結合全家便利商店、萊爾富與OK超商共5,000店鋪，成為「非統一超商聯盟」的最大店取系統，足以抗衡統一超商。
新竹物流的物流士旺季薪資超過6萬元、淡季約5.6萬元，平均薪資水平優於業界水準，近幾年新竹物流在物流士轉型上的努力頗具成效。李正義說，現在社會少子化愈來愈嚴重，物流業必須把物流作業簡單化，才有辦法吸引人才，並要導入更先進的物流技術，培養物流士成為極具競爭力的中流砥柱。
李正義表示，新竹物流老早就使用自行開發的GPS導航系統，中央總部能遠端觀察物流車的勤務狀況，哪件貨送遲了、哪條路線容易塞，透過每天送貨路徑大數據匯流後，由總部管理層找出改善方案；且還能透過該套GPS導航系統即時回報送貨實況，待物流士回到派送中心時，已不需要再額外手寫一整天的作業狀況，「我們物流士通常比別家早下班」。
尤其，在企業組織再造後，新竹物流把物流士的地位擺在金字塔結構的最頂端，中心主管都必須盡全力協助一線物流士處理作業，有的主管甚至知道物流士中午送貨到哪，還去送便當；回到中心有時也會煮一些點心，讓物流士在這裡工作，也能有「家」的感覺。
為了進一步讓物流士工作更具效率，新竹物流開始刪減低價商品及不符合包裝規格的商品。李正義說，有時為了多送一件價格不高的貨，卻讓物流士累得半死，反而拉低整體物流效能，所以低價商品乾脆不收；此外，有些貨如果包裝不符合新竹物流要求也拒收，因為形狀不一的包裝也會拖慢送貨速度。
新竹物流改革至今，不僅員工流動率低，也增加許多年輕員工投入物流業的意願，並已有女性物流士加入團隊。
攜手阿里 串起兩岸貨運
新竹物流今年打敗群雄，拿下阿里巴巴雙11活動的在台指定物流配合廠商。新竹物流為此成立新竹天貓跨境倉，從全台集貨作業，到跨境倉儲，進而與淘寶網的物流平台菜鳥系統對接，串連起雙11兩岸的一道跨境物流之橋。
新竹物流副營運長李正義表示，新竹物流致力提升效能，在雙11扮演兩岸物流關鍵角色。新竹物流一日最高可以處理60萬件貨量，而淘寶網的雙11活動兩岸跨境商品，一天有高達10萬件貨量要處理，因此新竹物流的快速理貨、分類、派車及雲端訂單追蹤等系統便脫穎而出。
新竹物流針對這類特殊活動或領域深耕的還包括醫藥物流，新竹物流斥資1億元投資醫藥物流的物流倉，這座PIC／S GDP物流倉能24小時自動控制恆溫濕環境，且365天不斷電系統。
李正義說，國內預計在2019年開始，業者要有相關驗證才能處理醫藥物流，新竹物流算是提早卡位。
新竹物流將強化在B to C到消費者端的服務，例如「iPickup智取站」，是結合智慧手機的置放櫃，目前已營運的據點包括工研院、交通大學、台中技術學院、全家便利商店瑞和店、中原大學等，第一階段主要以學生為主力客群。李正義說，這套「iPickup智取站」可取貨、寄貨、退貨，只要將貨件放進櫃子，鍵入需求及手機號碼，新竹物流就會以簡訊通知收件人後續處置進度；未來這套系統還將金流串接，讓悠遊卡及電子錢包可以直接感應付費，加速取寄貨的處理速度。
工研院看優勢：發展技術 用科技創商機
工研院服務系統科技中心組長陳慧娟指出，新竹物流是國內最大的專業物流服務商，1938年成立至今，不斷推動創新經營模式，由傳統運輸公司轉型為全方位綜合型物流服務集團。近幾年電商崛起，物流需求大幅提升，新竹物流積極發展高階物流技術，與工研院攜手合作，導入科技化解決方案，降低成本、提高效率，創造營運商機。
新竹物流與工研院合作分三部分，第一部分是導入工研院冷鏈物流相關技術，包括蓄冷箱、長效保溫籠車，及蓄冷片等冷鏈物流解決方案，新竹物流從常溫物流跨足至低溫物流服務，提供更多配送選擇。
第二部分是導入工研院的才積自動化辨識系統與高速分貨系統。物流服務業通常以物品的才積大小來計算運費，且因電商蓬勃發展，配送包裹十分多樣化，因此能快速分貨，是提升宅配速度的關鍵。
新竹物流導入工研院的才積自動化辨識系統與高速分貨系統之後，大幅降低人工作業，服務品質與作業效能向上提升，建立新竹物流電子商務宅配市場高效率的企業形象。
第三部分則是導入工研院的智慧籠車管理系統，應用無線射頻識別技術（RFID），提供客製化高指向性讀取器與資材管理解決方案，提升新竹物流科技化管理能量。
新竹物流由常溫物流轉型至全溫層物流服務，並應用RFID與自動化軟硬體整合技術，降低營運成本、提升配送效率，是傳統產業轉型與升級的典範。
雙11消費者狂敗 物流業賺翻了
記者楊雅民／專題報導
雙11光棍節引爆網購「瘋」潮，台灣電商業者今年紛紛跟進搶雙11購物節商機，隔海開戰，消費者狂「敗」(Buy)，幕後的物流業者一整個忙到翻，出貨量較去年同期大增4-8成。
中國阿里巴巴今年在天貓雙11購物節單日交易額再次改寫新高，達到人民幣1,682億元（約新幣7,635億元），台灣電商業者不敢小覷，今年皆跟進雙11網購大戰。
包括momo購物、PChome商店街、Yahoo、東森購物等網購平台或3C等實體通路皆祭出直播晚會、下殺折扣、快速到貨等噱頭搶單，戰況堪稱最激烈的一年。
台灣網購族最愛超商取貨，統一超商觀察，今年雙11許多電商業者拉長戰線，提早於10月下旬開始推出活動，比較多的折扣優惠則集中在11月8日至11日。
統一超商門市出貨件數從11月4日以後明顯成長，若以11月1日至15日出貨尖峰期貨件量較去年同期大增8成，以新竹以北地區件數占比最高，達全國總量50%。
雙11購物節爆發 北部人最熱衷
成長動能主要來自蝦皮、PChome等電商平台，以及新增的Uniqlo、GU、創業家兄弟、買動漫等電商業者皆加入雙11超商店取服務。
全家便利商店總經理薛東都表示，去年雙11全家店取服務，因為貨量突然激增，物流倉庫整個爆倉，今年9月趕在雙11電商大戰前，建置完成大溪電商專用物流倉，架購高效率環狀理貨線。
同時運用PDA等數位科技進行現場理貨管理，加快出貨速度，一件包裹從下貨、理貨到出貨，從原先180分鐘大幅縮短至120分鐘，整體運能也從每日最多12.6萬件貨件，倍增至25萬件。
在雙11出貨旺季時，更增派5成人力及6成車次，今年雙11單日理貨件數飆增至20萬件，較去年多出約4成，較平日的13萬件高出逾5成，件數成長以北部居多，其中跨境貨件也較去年同期成長4成。
全家再建物流倉 力拚運能倍增
但因全家大溪電商物流專用倉上線，控量得宜，今年並未再出現爆倉的驚險狀況，全家也預計在中部及北部分別再建置電商專屬的物流倉及擴增車隊，3年內單日運能拚倍增至60萬件，以迎戰一年比一年瘋狂的雙11購物節。
新竹物流則打敗群雄，拿下阿里巴巴雙11購物節的在台指定物流配合廠商，新竹物流還特地成立新竹天貓跨境倉，從集貨作業到跨境倉儲，再與淘寶網的物流平台菜鳥系統對接，串起雙11兩岸的跨境物流之橋。
一日處理60萬件 新竹物流冠軍
新竹物流表示，淘寶網的雙11購物節兩岸跨境商品，一天有超過10萬件的貨件要消化，較平日多出至少5成，新竹物流一天的貨件處理量可以達到60萬件，淘寶網購湧進來的貨件至今都夠吞吐，算是台灣目前最大的電商物流倉。
統一速達表示，黑貓宅急便主要以配送國內的中小型包裹居多，今年雙11件數較去年同期成長約1成，熱門產品主要為各地特產、生鮮、冷凍調理包等食品、服飾、鞋類、美妝、3C、健康食品等。
桃園第9座「愛的書庫」 埔心國小啟用揭牌
桃園市大園區埔心國小18日成立「愛的書庫」，正式成為台灣閱讀文化基金會「愛的書箱循環行列」中心學校之一。埔心國小創校迄今76年，近年來，除積極推展閱讀教育，也發展24節令鼓與躲避球等特色團隊及各類藝文社團，躲避球隊男子組更於105年度獲得亞洲盃冠軍。
埔心國小校長梁寶丹為充實大園區學生閱讀資源，積極爭取於校內設立「愛的書庫」，期望為大園區學子注入閱讀活水，亦能為大園區學生的閱讀能力扎根奠基。
台灣閱讀文化基金會「愛的書庫」於2005年4月成立，並在每個縣市鄉鎮規劃成立「愛的書庫」，以推動學校及社區閱讀活動為宗旨，結合各界捐贈與贊助之經費，設置書庫及運送書箱，讓所有捐助的愛心轉化成書籍活水。埔心國小設立桃園市第9座「愛的書庫」，財團法人谷崧社會慈善基金會及財團法人玉山文教基金會捐助50個書箱，每箱35本相同圖書，提供大園區教師及社區讀書會等共讀團體借閱，並由新竹物流股份有限公司協助書箱流通運送。
該校18日成立「愛的書庫」並由由教育局主任秘書賴銀奎、校長梁寶丹及台灣閱讀文化基金會執行長陳一誠、財團法人谷崧社會慈善基金會執行長盧國樑、財團法人玉山文教基金會代表玉山銀行劉東文協理與新竹物流南崁營業所長張曉華共同參與揭牌儀式。
電商崛起 工業地行情翻倍
現代化倉儲物流的大爆發，不論工業用地或廠房租金的行情，都連袂攀升。以最鄰近大台北都會區的桃園來說，工業地買賣、租金行情，這5年至少大幅翻漲1倍以上。
仲量聯行最新研究顯示，受惠於電商、零售業及第三方物流的興起，兩岸的工業不動產需求，近年來也隨之提升。
仲量聯行投資部資深副總經理吳瑤華表示，「台灣發展物流之路，才是剛起步！」他舉例，這10年中國大陸第一家自營式B2C購物網站「京東商城」，已是中國大陸第一家到美國那斯達克掛上市的大型綜合型電商平台，還有亞洲最大的物流地產巨頭普洛斯「GLP」，也進入中國，幕後最大股東是新加坡政府基金GIC，這些業者未來都不排除在台灣發展到一定成熟時，前來叩關。
吳瑤華表示，台灣物流不動產市場發展快速，光是近10年來，網購營業額每年平均成長5～15％，到2016年其營業額已占台灣全年零售業營業總額的5.4％；但與鄰近國家中國12％、南韓9.8％，甚至美國7.0％相比，台灣網路購物未來還有相當大成長空間及發展潛力。
仲量聯行調查，以倉儲、物流業最青睞的桃園來說，倉儲、物流用的工業廠房每月租金行情，由2015年每坪200元～450元，上漲到2017年約500元～800元；工業區土地行情也從5年前每坪平均約6萬元上下，飆漲1倍以上，至2016年底桃園工業地均價已站上13.8萬元。
這顯示，物流業投資桃園工業用地明顯激增。知名物流業者包括：DHL、UPS、FedEx、順豐、嘉里大榮、新竹物流，都進駐桃園，設置倉儲貨物集散中心。
全家便利商店因應電商經濟、行動購物市場蓬勃發展，在原有的宅配通外，即日起再與新竹物流合作，可常溫、低溫本島配送本島、常溫本島配送至離島。有6種貨件規格品項價格，價格從65元至360元不等，預估有雙宅配品牌，可年增1~2成業績。
業者表示，新竹物流宅配價格、運送規格與宅配通一致，在20公斤以內、常溫包裹長寬高共計150公分／低溫包裹120公分以內，皆可配送。本島內配送，當天下午5時前（北中南都會區是下午6時前）寄出，另一方可於交寄日隔天收到貨件，本島配送離島可於交寄日後天宅配到府。
全家宅配件數每年破百萬件，估計新竹物流宅配上線後，可全面帶動宅配市場，一個月將可以增加2萬件數，一年可以增加1至2成業績。
舊新竹貨運 新宅配商機
清晨七點半，細雨濛濛。新竹貨運三重營業所的發貨月台上，司機人手一支讀碼機，輕鬆拿起自動化輸送帶上流轉的貨品，一一掃讀條碼後，送上服務車，準備把來自全省各地的物品，送到台北市的客戶手中。
新竹物流結盟佐川急便 推創新服務
因應全球電商國際化發展趨勢，新竹物流與日本佐川急便，於昨（27）日完成簽署合作備忘錄（MOU），將整合雙方優勢資源，共同推動跨國合作物流創新服務，共創新商機。
新竹物流（HCT）與佐川急便（SGHG）舉行簽約儀式，仰德集團HCT董事長許育瑞（前排中）、SGHG佐野取締役社長（前排左四）、川崎MD（前排左三）、小山取締役（前排左二）、仰德集團副執行長謝漢章（前排右四）、HCT副營運長李正義（前排右三）及零擔事業總經理吳惠信（前排右二）。 新竹物流／提供
雙方將持續以業務與技術交流，結合彼此在地經驗培養優秀人才，延續長期合作成果，攜手研擬創新服務方向，強化跨境物流合作，未來MIT商品可望在日本消費市場更具競爭力，台灣消費者亦可享受便利的日本商品購物體驗。
新竹物流歷經近80年突破、創新，整合物流、商流、金流、資訊流提供全方位的物流服務，由傳統運輸公司轉型為物流解決方案提供者。2015年營業額120億台幣，代收貨款金額達200億，是台灣物流服務業的領導品牌。
新竹物流與佐川急便合作起於2000年，從傳統運輸業轉型為物流服務業，5年投入40億台幣深耕台灣進行企業流程再造，成果豐碩。
此次雙方簽訂MOU，在跨境物流解決方案合作部分，新竹物流與佐川急便建立跨境國際物流一條龍服務，提供台日雙方提貨、報關、海空運、清關、提貨、拆櫃、入庫、配送之單一窗口服務，免除業者面臨繁瑣手續的困擾。
在國內運輸部分，新竹物流提供佐川急便台灣本島充足的國內物流資源，主力的零擔運輸、3,500輛龐大的配送車隊及4萬坪物流倉，此外也持續強化COD代收貨款、EC、醫藥、冷鏈、CVC及整車業務發展，創造更為寬廣的合作契機。
HCT新竹物流 迎向新紀元
仰德集團旗下HCT新竹物流進入新紀元，董事長許育瑞兼任營運長。許育瑞昨（13）日表示，新竹物流近80年來不斷創新突破，由傳統運輸公司蛻變為物流解決方案服務商，強化供應鏈夥伴關係、鎖定跨境電商等策略主軸，期許未來營運續創高峰。
仰德集團董事長許育瑞（左）致贈警政署長陳國恩，成立員警照護基金。 新竹物流／提供
許育瑞同時指派資深主管李正義擔任副營運長兼流通事業群總經理，吳惠信為零擔（Door to Door，指宅配與小宗貨運）事業群總經理，共同帶領服務團隊。
至於原任營運長陳榮泉伴隨公司成長，已完成階段任務，轉任集團總管理處顧問，並擬赴大陸開拓個人事業第二春，許育瑞對此也給予祝福。
仰德集團旗下有士林電機、國賓飯店、新竹物流等三大事業體，新竹物流今年邁向第78個年頭，是仰德集團的「起家」公司，去年營業額120億元，代收貨款金額達200億元，擁有3,500輛龐大配送車隊，4萬坪物流倉儲，也是東森購物、YAHOO、GSK、Continental、J&J、Yokohama等知名品牌物流服務商。
許育瑞表示，未來新竹物流將會擴大服務範圍，建構各種型態的運輸模式，並將目前直接投資的大村貨櫃貨運，委外的峻富貨運（整車FTL、棧板配送），以及全速配（小物配送），透過併購的方式，納入HCT新竹物流的體系直接經營，以建立單一窗口（one stop service）的優質服務來滿足客戶的各項需求，同時也會因應外在環境的變化，加強代收貨款、EC、PIC/S GDP GMP醫藥物流、冷鏈、CVS超商店取等加值服務，來提昇客戶競爭力。
至於大陸市場，許育瑞指出，目前並沒有任何投資計畫，新竹物流希望整合當地資源，例如菜鳥網、申通、增利、遞四方等業者，全鏈路合作，但若有大陸業者尋求技術合作，新竹物流會再研究考慮，並藉此了解大陸市場。
許育瑞指出，新竹物流的定位是一家全方位物流公司，除了戶對戶（Door to Door）配送服務外，更跨足經營倉儲物流、國際貨代、報關、貨櫃、整車（FTL）、棧板配送、流通加工等領域，因應國際電商發展趨勢，發展商貿物流，串聯7萬家客戶尋找通路，發展線上線下（O2O）電商服務，而代收貨款、履約經銷業務更是蓬勃發展，顯示新價值鏈業務深受客戶肯定。
公司簡介
《公司CI沿革》新竹貨運成立於1938年於2011年08月01日新竹貨運更名為＂新竹物流＂
『運貨孫悟空 』LOGO已改為『HCT』，H= 運輸通路迎向未來穩健成長、C = 高自信全方位整合服務、T = 具前瞻性優勢競爭力；在新竹物流的識別系統及車輛中均可看到明亮的綠、藍結合的代表色彩，綠色代表「鄉村」，藍色代表「都市」，也就是意味著從鄉村到都市到處都可以看到新竹物流。但悟空對客戶的承諾依然不變，服務更升級！
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